この先の緩やかな右カーブ。

こんなケートラに乗っていたら、ハンドルをどう動かしますか？

左手（外方コブシ）を右上方向に、右手（内方コブシ）を真下方向に動かしていく、

つまり、ハンドルを右に切っていくと思うんです。

手前の交差点を右折するというと、それじゃぁ足りなくてクルクル右にハンドル廻しますよね？

 

手綱の使い方、これじゃぁ〜、拙いんですよ、っていうか、

馬は口角が痛い、苦しいんですよ。

だから、内方のハミを外そうとして肩を左側に押し、そして張り出していく。

曲がりませんな、外側に膨れる。

力ずくで曲げれば、首は右側に向くかもしれないけど。

 

馬の前肢（肩）の進む方向性は、手綱/レインでガイドするのが原則でして。

この右カーブで言うと、道路のガードレールが外方手綱、

センターラインが内方手綱ってことになります。

 

下の絵の人馬。

姿勢も教科書通りですが、コブシとレーンも教科書通りになっています。

手綱/レーンは、馬の首をガイドする、ハミは、馬の顎の位置・方向性に問いかける。

それは、くれぐれも忘れちゃぁ〜ならんのですぜ。

 

ここで、押し手綱は？って思う方もいるかもです、それはまたの機会に。

ただ、押し手綱だって、外方のコブシは、馬のタテガミを超えちゃぁ〜ならんのですぜ。